この条文は、船舶抵当権と船舶先取特権等との競合について定めています。第1項では、船舶の抵当権と船舶先取特権とが競合する場合、船舶先取特権は船舶の抵当権に優先します。第2項では、船舶の抵当権と一般の先取特権とが競合する場合、船舶の抵当権は第一順位の先取特権と同順位とします。

これは、複数の担保権が競合した場合の優先順位を定めた規定です。船舶先取特権は船舶抵当権より優先し、弱者保護を図っています。

船員給料等の船舶先取特権を保護することで、海運労働者の権利を守る社会政策的配慮がなされています。

この条文は、船舶抵当権と船舶先取特権が競合した時、どっちが優先するかのルールや。第1項で、船舶抵当権と船舶先取特権が競合したら、船舶先取特権が優先する。第2項で、船舶抵当権と一般の先取特権が競合したら、船舶抵当権は第一順位の先取特権と同じ順位になる。

「船員の給料は、銀行の抵当権より先に払う」っちゅうことや。船舶抵当権っちゅうんは、銀行とかがお金を貸す時の担保やろ。船舶先取特権っちゅうのは、船員の給料とか、救助料とか、船に関する大事な債権や。この二つが競合したら、どっちが先に船から回収できるか、って問題になる。第1項は、「船舶先取特権が優先する」って決めとる。つまり、船員の給料が先、銀行の抵当権は後や。

なんでこんなルールがあるかっちゅうと、弱者保護のためやねん。船員は労働者や。給料をもらわんと生活できへん。せやから、船員の給料債権は最優先で保護される。銀行は金貸しのプロや。リスクを承知でお金を貸しとる。船員より後回しになっても仕方ない。これが公平ってもんや。船が沈んで船主が破産した時、「船員の給料だけは先に払うたれ」っちゅう温情があるんや。銀行は待たせても、船員は待たせへん。これが人情やねん。強い者だけが得するんやのうて、弱い者も守る。これが社会責任やで。