この条文は、共同海損の成立について定めています。船舶及び積荷等に対する共同の危険を避けるために船舶又は積荷等について処分がされたときは、その処分によって生じた損害及び費用は共同海損とします。

第2項では、危険が過失によって生じた場合でも、利害関係人から過失者に対する求償権の行使は妨げられないとしています。

共同海損とは、船舶と積荷の共同の安全を図るために、故意に一部を犠牲にした場合の損害を、利害関係者全員で公平に分担する制度です。

共同海損っちゅう大事な制度の成立についてのルールやねん。船と積荷に共同の危険が迫った時、その危険を避けるために船や積荷の一部を犠牲にしたら、それによって生じた損害や費用を「共同海損」として、利害関係者全員で分担するんやで。これは、みんなで助かったんやから、犠牲になった人の損害はみんなで負担しようっちゅう互助の精神やねん。

第2項では、危険が誰かの過失で起きた場合でも共同海損の分担は行われるけど、後でその過失者に対して求償することはできるって書いてあるんや。分担はするけど、最終的な責任は過失者が負うっちゅうことやねん。

例えばな、大阪港から出港した貨物船が台風に遭遇して沈みそうになったケースを考えてみよか。船長が判断して、重たいコンテナ10個を海に投げ捨てたんや。そのおかげで船は軽くなって、沈まんで済んだ。せやけど、投げ捨てられたコンテナの持ち主Aさんは商品を全部失ってしもうた。一方、他のコンテナの持ち主BさんやCさんやDさんの荷物は無事に届いた。こういう場合、Aさんだけが損害を被るんは不公平やから、全員で損害を分担するんや。船主もBさんもCさんもDさんも、それぞれの財産の価値に応じて、Aさんの損害を分担する。もし台風に遭遇したんが船長の操船ミスのせいやったら、共同海損の分担はするけど、後で船長（または船主）に「あんたのミスのせいやろ、返してや」って求償できるんや。これが公平な仕組みやと思うで。