この条文は、運送品の陸揚げに関する手続きを定めています。第748条（船積み）の逆のプロセスです。船長が陸揚げのための準備を完了したときは、遅滞なく荷受人に通知しなければなりません。

第2項では、陸揚期間の始期が定められていない場合、通知があった時から期間が起算されるとしています。不可抗力で陸揚げできない期間は、陸揚期間に算入されません。

第3項では、荷受人が陸揚期間を過ぎて陸揚げをした場合、運送人は特約がなくても相当な滞船料を請求できるとしています。船積みと同様に、陸揚げでも期間を過ぎたら滞船料が発生します。港で船が待たされる損害を補償するためです。

船から荷物を降ろす時の手続きについて定めてるんや。船長が荷物を降ろす準備ができたら、すぐに荷受人に知らせなあかんねん。船積みの逆のプロセスやな。

第2項では、陸揚期間の始まりが決まってへん場合、通知があった時から期間が始まるっちゅうルールや。せやけど、台風とかの不可抗力で荷物を降ろせへん期間は、カウントに入れへんことになっとる。

第3項では、荷受人が期間を過ぎて荷物を降ろした場合、運送人は特約がなくても滞船料を請求できるんや。例えばな、AさんがBさんに荷物を運んで港に着いたとしよう。Aさんは「荷物降ろす準備できましたで」ってBさんに連絡する。Bさんは3日以内に荷物を受け取る約束やったのに、倉庫の都合で5日かかってしもうた。この場合、Aさんは2日分の滞船料を請求できるんや。船は港に停泊しとる間も港の使用料がかかるし、他の仕事ができへんからな。Bさんの都合で船が待たされたら、その分の補償をもらうのは当然やねん。荷物を積む時も降ろす時も、約束の時間を守ることが大事や。時間を守らへんかったら、待たせた分の費用を払う。これが港での取引ルールやねん。