この条文は、運送品の陸揚げに関する手続きを定めています。第748条（船積み）の逆のプロセスです。船長が陸揚げのための準備を完了したときは、遅滞なく荷受人に通知しなければなりません。

第2項では、陸揚期間の始期が定められていない場合、通知があった時から期間が起算されるとしています。不可抗力で陸揚げできない期間は、陸揚期間に算入されません。

第3項では、荷受人が陸揚期間を過ぎて陸揚げをした場合、運送人は特約がなくても相当な滞船料を請求できるとしています。船積みと同様に、陸揚げでも期間を過ぎたら滞船料が発生します。港で船が待たされる損害を補償するためです。

この条文は、荷物を船から降ろす時の手続きについてや。船積みの逆バージョンやな。船長が荷物を降ろす準備ができたら、すぐに荷受人に知らせなあかんねん。

第2項で、陸揚期間の始まりが決まってへんかったら、通知があった時から期間が始まる。せやけど、台風とかで荷物を降ろせへん期間は、カウントせえへんことになっとる。「不可抗力やったんやから、仕方ないやろ」っちゅうことやな。

第3項で、荷受人が陸揚期間を過ぎて荷物を降ろしたら、運送人は「滞船料」をもらえるんや。船積みの時と同じで、契約書に書いてへんくても請求できる。「荷物降ろすんも、約束の期間内にせえ」っちゅうことや。昔の大阪港でも、荷受人が港に来るのが遅れて、船が何日も待たされることがあったんや。その間、船は他の仕事でけへんし、港の使用料もかかる。せやから、「遅れた分は滞船料払うてもらうで」っちゅうわけや。例えば、荷受人が「倉庫の都合でまだ荷物受け取られへんねん」とか言うても、「そんなん知らんがな。約束の期間過ぎとるんやから、待った分の金は払うてもらうで」ってなる。積む時も降ろす時も、時間が大事や。「準備できましたで」って言われたら、さっさと荷物を降ろす。モタモタしとったら、滞船料取られる。これが港のルールやねん。